Loodvrije benzine is wat je nodig hebt voor een benzinegrasmaaier. De meeste grasmaaiers hebben een 4-taktmotor en draaien prima op gewone loodvrije benzine van het tankstation. Diesel is absoluut niet geschikt en kan de motor ernstig beschadigen. Welke benzine precies in jouw grasmaaier past, hangt af van het type motor en een paar eenvoudige keuzes die je hieronder vindt.

4-takt of 2-takt: wat heeft jouw grasmaaier?

De meeste grasmaaiers voor thuisgebruik hebben een 4-taktmotor. Bij een 4-taktmotor gaan benzine en olie apart de motor in. Je tankt gewone loodvrije benzine en de motorolie zit in een apart olievak.

Sommige kleinere machines, zoals bosmaaiers en trimers, hebben een 2-taktmotor. Bij een 2-taktmotor moet je benzine en speciale 2-takt olie mengen voordat je tankt. Doe je dat niet, dan loopt de motor zonder smering en gaat hij kapot. Controleer in de handleiding welk type motor jouw machine heeft als je het niet zeker weet.

Welke benzine in een grasmaaier met 4-taktmotor?

Voor een 4-taktmotor gebruik je loodvrije benzine. Dat is de gewone Euro 95 (E10) of Euro 98 (E5) die je aan de pomp vindt. Beide soorten werken goed. Er is wel een verschil waar je op moet letten: het ethanol-gehalte.

Euro 95, ook wel E10 genoemd, bevat tot tien procent ethanol. Dat is prima voor regelmatig gebruik. Gebruik je de grasmaaier maar een paar keer per seizoen en staat hij soms wekenlang stil, dan is E10 minder handig. Ethanol trekt vocht aan en kan rubberonderdelen in de carburateur aantasten bij lang stilstaan.

Euro 98 (E5) bevat maximaal vijf procent ethanol en is iets stabieler bij opslag. Dit is een betere keuze als je de grasmaaier niet wekelijks gebruikt of aan het einde van het seizoen benzine in de tank achterlaat.

Is alkylaat benzine de moeite waard?

Naast gewone pompbenzine kun je ook alkylaat benzine kopen, zoals Aspen 4 voor 4-taktmotoren. Alkylaat benzine bevat vrijwel geen ethanol en is veel langer houdbaar, soms wel jaren. De motor start er makkelijker mee na een periode van stilstand en de carburateur blijft schoner.

Het nadeel is de prijs. Alkylaat benzine is een stuk duurder dan gewone benzine. Voor hobbygebruikers die de grasmaaier het hele seizoen regelmatig gebruiken, is gewone loodvrije benzine prima. Gebruik je de maaier maar sporadisch of wil je aan het einde van het seizoen geen benzine meer aftappen, dan is alkylaat benzine een handige keuze.

Wat moet je absoluut niet doen?

Een paar fouten zijn eenvoudig te vermijden:

  • Gebruik nooit diesel. Een benzinemotor is niet geschikt voor diesel en kan er zwaar door beschadigd raken.
  • Gebruik geen benzine met meer dan tien procent ethanol, zoals E85 of flexfuel. Dat is bedoeld voor speciale auto’s en tast de onderdelen van een grasmaaiermotor aan.
  • Laat benzine niet maandenlang oud worden in de tank. Oude benzine verliest kwaliteit en kan verstoppingen in de carburateur veroorzaken.
  • Meng bij een 4-taktmotor nooit olie door de benzine. Dat is alleen voor 2-taktmotoren.

Handig: benzine bewaren aan het einde van het seizoen

Als je de grasmaaier in de herfst opbergt, heb je twee keuzes. Je kunt de tank volledig leeg laten lopen zodat er geen benzine meer in de carburateur zit. Dat voorkomt verstoppingen door verouderde benzine.

Je kunt ook de tank vullen met verse benzine en er een brandstofstabilisator aan toevoegen. Dat is een middel dat je door de benzine mengt om veroudering te vertragen. Zo blijft de benzine bruikbaar tot het volgende seizoen en start de motor in het voorjaar makkelijker.

Kort samengevat: dit gebruik je

  • 4-taktmotor: loodvrije benzine, bij voorkeur E5 (Euro 98) of alkylaat benzine bij weinig gebruik.
  • 2-taktmotor: benzine gemengd met 2-takt motorolie in de verhouding die de fabrikant aangeeft.
  • Nooit diesel, nooit E85, nooit olie door benzine bij een 4-taktmotor.
  • Aan het einde van het seizoen: tank leeg laten lopen of verse benzine met stabilisator gebruiken.

Met de juiste brandstof gaat je grasmaaier langer mee en heb je minder kans op problemen. Twijfel je? Kijk dan altijd even in de handleiding van je maaier. De fabrikant geeft daarin precies aan welke brandstof hij aanraadt.

Veelgestelde vragen

Kan ik Euro 95 in mijn grasmaaier gebruiken?
Ja, Euro 95 (E10) is geschikt voor de meeste grasmaaiers met een 4-taktmotor. Gebruik je de grasmaaier regelmatig, dan werkt Euro 95 prima. Staat de maaier geregeld lang stil, kies dan liever voor Euro 98 (E5) of alkylaat benzine, omdat die minder ethanol bevatten en stabieler zijn bij opslag.

Wat is het verschil tussen E5 en E10 voor een grasmaaier?
E10 bevat tot tien procent ethanol, E5 maximaal vijf procent. Voor een grasmaaier maakt dat verschil bij opslag. Ethanol trekt vocht aan en kan rubberonderdelen in de carburateur aantasten als de machine lang stilstaat. E5 is daardoor een iets veiligere keuze voor seizoensgebruik.

Hoe lang kun je benzine bewaren in de tank van een grasmaaier?
Gewone benzine blijft in een gesloten tank meestal een paar weken tot een maand goed. Daarna begint de kwaliteit achteruit te gaan en kunnen er verstoppingen ontstaan. Alkylaat benzine is veel langer houdbaar. Wil je benzine langer bewaren, gebruik dan een brandstofstabilisator.

Wat gebeurt er als je per ongeluk diesel in een benzinegrasmaaier doet?
Diesel is niet geschikt voor een benzinemotor. Als je per ongeluk diesel hebt getankt, start de motor niet of slokt hij na een paar seconden af. Laat in dat geval de tank zo snel mogelijk leegmaken en spoel het systeem door met de juiste benzine. Gebruik de maaier niet als diesel door het systeem is gegaan totdat hij goed is nagekeken.